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L'agent de maintenance en marine de plaisance :
- réalise ou participe à la manœuvre et à la manutention des bateaux : mises au sec ou à l'eau, mâtages/démâtages, calages et inventaires des bâteaux
- entretient (carénage) et répare les coques, essentiellement en composite
- installe, entretient ou améliore les équipements de bord
- entretient l'accastillage et les gréements, optimise ceux-ci à la demande du client
- hiverne les moteurs (hors bord, in bord) et réalise leur entretien courant
- vérifie l'installation électrique des bateaux, raccorde et met en service de nouveaux matériels
- prépare, organise et planifie son intervention
- recherche et exploite les informations contenues dans les documentations techniques ;
- utilise des schémas d'implantation, de raccordement
- renseigne les documents administratifs (bons de travail, ordre de réparation, commandes de pièces ou de matériaux spécifiques)
- a des relations avec les clients ou les fournisseurs : explications, renseignements
L'agent de maintenance en marine de plaisance travaille généralement dans un chantier nautique ou fluvial spécialisé dans la maintenance, la location ou la vente de bateaux de plaisance à voile ou à moteur.Ces interventions portent principalement sur des bateaux en composite verre-polyester jusqu'à environ 24 mètres de longueur, qui constituent la majeure partie du parc.Il travaille généralement seul, à partir d'un ordre d'intervention ou de la demande orale d'un client.Son activité s'exerce le plus souvent à l'extérieur, sur terre-plein ou à flot, mais aussi dans un atelier. Il peut être amené à travailler dans des conditions spéciales (en hauteur, dans des espaces réduits) ; à manipuler des charges lourdes ou encombrantes, des outils ou des produits dangereux. Il peut être aussi amené à travailler en présence de la clientèle.
Production mécanique