Le professionnel réalise la maintenance, la réparation et le dépannage des engins de chantier en atelier ou sur un chantier, il intervient sur de nombreuses familles de matériels : pelles hydrauliques, bouteurs, niveleuses, décapeuses, chargeurs, tractopelles, compacteurs, concasseurs… et leurs d’équipements, godets, rippers, fraises hydrauliques, grappin mécanique, vibrateurs de palplanches…Les techniques de réparation qu’il met en œuvre s’appliquent sur des systèmes et des dispositifs combinant plusieurs technologies telles que la mécanique, l’électricité, l’électronique, l’hydraulique, la pneumatique dont le pilotage est souvent assuré par des systèmes informatiques embarqués.Lors d’interventions sur ces ensembles, il s’appuie sur l’utilisation de matériels de contrôle et de réparation propres à chaque catégorie d’engins, ce qui nécessite la connaissance de leur fonctionnement en production. Dans le cadre de ses interventions, il réalise la mise en service des engins et équipements neufs : montage, contrôle, essai, puis livraison et réglage chez le client ou sur le chantier. Il effectue du reconditionnement, des réparations de pièces usagées ou d’usure spécifique aux équipements et des engins par des opérations courantes de mécanique générale et de soudure.Pour réaliser ces opérations, le mécanicien s’appuie sur une documentation technique qui précise les modes opératoires, les données techniques de contrôle, de réglages établis par le constructeur. Il possède les connaissances nécessaires pour interpréter des plans mécaniques, des schémas électriques, hydrauliques, pneumatiques pour effectuer la réparation ou le dépannage de ces systèmes.Il exécute les opérations à partir d’un ordre de réparation sur lequel sont consignés les travaux à réaliser, définis par son responsable hiérarchique.Il peut être amené à se déplacer pour intervenir sur les chantiers, chez des clients possédant un parc d’engins. Le permis de conduire B est nécessaire. Il dépanne les matériels d’après les consignes fixées par son responsable hiérarchique. Sur le site, le mécanicien localise plus précisément la panne et en fonction de la situation rencontrée, il intervient souvent par échange d’organes ou de composants.